高温持续需要降落，本期珠江航运综合运价指数报收950.2
受火热气象持续高温的影响，航运水运市场运输需要也有所下探。本周，水利部门实时滚动优化调度功效显著，珠江委成功防御西江2024年第4号洪水，西江干流已全线退至借鉴水位以下，水运运价有所下探。
在集装箱海运市场方面，内河内贸水运航路价指数上涨，内河表贸、香港航路运价指数着落，集装箱航路运价指数整体呈着落趋向。在散货市场方面，沙石自卸船航路运价指数上涨，煤炭、矿石、钢材、粮食航路运价指数着落，散货航路运价指数整体也呈着落趋向。本期，综合运价指数报收950.2，较上期着落1.38点。
内河内贸集装箱水运方面，本期上涨航路有南沙/黄埔-东莞、南沙/黄埔-佛山、南沙/黄埔/虎门-梧州、南沙/黄埔/虎门-清远、南沙/黄埔-肇庆、南沙/黄埔/虎门-珠海、珠海-贵港、南沙/黄埔/虎门-贵港、黄埔-南沙、珠海-佛山、南沙/黄埔-江门、南沙/黄埔/虎门-深圳西，环比上涨0.2点。内河表贸方面，本期着落航路有肇庆-南沙、肇庆-深圳西、中山-深圳西、贵港-深圳西、佛山-南沙、贵港-南沙、佛山-深圳西、江门-南沙、江门-深圳西、黄埔-南沙、南沙/黄埔-深圳西、珠海-深圳西、中山-南沙，环比着落0.03点。香港航路方面，本期着落航路有梧州-香港、佛山-香港、中山-香港、江门-香港、南沙/黄埔-香港、东莞-香港、肇庆-香港、贵港-香港，环比着落0.51点。
珠江航运运价指数是反映珠江航运市场在分歧时期的运价水平改观的综合性指数，能实时、正确、客观地反映市场颠簸，是航运市场的风向标。为当部门门、港航企业、业务公司、证券投行等业内表人士第一功夫相识市场动态、把握市场走势、造订战术决策提供了沉要凭据。 珠江航运运价指数蕴含珠江航运散货运价指数和珠江航运集装箱运价指数两个大指数指标。
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