2026 春节后内贸集装箱海运业务有望稳步回暖

2026 年春节后，受工厂复工、刚需开释及指数回升带头，内贸集装箱海运业务将稳步好转，市场整体出现复苏向好态势。

广州港1月内贸吞吐量突破4175万吨，同比增长12.29%

1月集装箱吞吐量同比增长14.5%，表贸集装箱吞吐量突破134.86万尺度箱，创单月汗青新高。

节前煤炭海运市。涸思厶降，交投清淡

节前国内沿海煤炭海运市场因供需双弱，运价已跌至低位区间，市场交投氛围清淡，需亲昵关注春节后复工复产带来的市场变动。

内贸集运市。航谇霸思鄢醒，供需博弈加剧

节前内贸集装箱海运市场因供需失衡而运价普遍下行，但春节后有望随复工复产逐步回暖。

丝路海运：内贸集装箱运输的新引擎

丝路海运凭借尺度化服务和具体航路数据（如2025年内贸航路开行245艘次，实现49.4万标箱），正成为提升国内集装箱运输效能、降低物流成本的关键推动力。

内贸联运新时期：海铁与水水联运监管模式开启新篇章

2026年1月27日起，一项旨在简化流程、提升效能的海铁与水水多式联运新监管模式试点正式启动，专为内贸集装箱运输开启更便捷的联运新时期。

链接内陆与海洋：厦门港启发内贸新能源汽车运输新通路

厦门港通过创新的“铁海联运”模式，将新能源汽车的内贸运输效能提升约20%，为国内产业链流通提供了高效不变的绿色物流通路。

9城试点力推集装箱共享，“一箱到底”将降低物流成本

9个城市的服务业盛开实倾正通过推动集装箱共享与“一箱到底”联运，致力于降低内贸海运的物流成本。

筑牢国内大循环的海上动脉：中远？爻中皇的诿臣跋浜Ｔ耸盗

中远？卣窘杵渲卮蟮淖杂写邮盗，持续强化内贸集装箱海运网络，以保险国内供给链的不变与通顺，积极服务于国内经济大循环。

国产万吨级“绿巨人”首航在即，解锁内贸集装箱海运绿色将来

内贸集装箱海运：短期回暖后，预计将进入安稳调整期

内贸集装箱海运市场经历短期回暖后，预计将进入增长安稳的调整期，企业可通过优化运营为将来机缘做好筹备。

新海商法若何为内贸集装箱海运数字化提快

新订正的《海商法》从司法层面明确了电子单证的效力，为内贸集装箱海运扫清了数字化的主题阻碍，将显著提升全程运营效能与服务履历。

宁波舟山港迎新年首艘"海上巨无霸"，内贸集装箱海运开启新篇章

宁波舟山港迎来2026年首艘“海上巨无霸”，标志取该港内贸集装箱海运服务能力与效能进一步提升，为服务国内经济大循环提供有力支持。

天津港内贸集装箱运输元旦喜迎双增长

元旦期间天津港内贸集装箱吞吐量实现双增长，展示了国内物流的活跃与港口运营的高效，为新一年发展奠定优良初步。

智能系泊新突破：30秒实现巨轮靠泊，内贸海运效能迎来飞跃

全国首套真空式自动系泊系统在青岛港启用，仅需30秒即可自动实现大型集装箱船舶靠泊固定，大幅缩短作业功夫。

全国初创！宁波舟山港“双通路”时期正式开启，超大型船舶通畅能力预计提升50%

2025年12月26日，宁波舟山港第二条深水主航路正式启用，成为全国首个占佑装双深水主航路”的港口，迈入“双通路”运营新时期。

宁波舟山港海铁联运创里程碑，年业务量初次突破200万标箱

宁波舟山港海铁联运年业务量初次突破200万尺度箱，这一里程碑彰显了“铁路+海运”模式正高效提升国内集装箱运输网络的连通性与韧性。

海南封关新航程：内贸海运迎来发展新机缘

青岛港最新运营数据颁布：集装箱业务与海铁联运双引擎驱动增长

把握港口脉动，优化货主供给链

宁波舟山港突破4000万标箱，为您带来哪些新机缘？

东平港直抵芜湖港，内河航运织就区域协同新纽带

“防城港-顺德新港”集装箱班轮快线正式开明，运输时效大幅提升10天以上

又一亚洲新航路首航南沙港区，内表贸协同效应显著

南宁隆安至广州新塘集装箱航路正式开明，架起通往大湾区水上快车路

山东港口日照港集装箱船埠这波操作“箱”当硬核

中美暂停加征港口费，航运业迎来利好

中美同步暂停对对方船舶加征港口费，为期一年。

北部湾港成功靠泊20万吨级巨轮，超大型船舶实现常态化通航！

北部湾港钦州港区初次靠泊20万吨级超大型集装箱船，标志取该港实现超大型船舶的常态化通航与作业

北部湾港前三季度集装箱吞吐量稳重增长，打造高效益物流新通路

广西北部湾港前三季度集装箱吞吐量稳重增长超724万标箱，凭借其优厚的区位优势、高效自动化作业和美满的航路网络，正成为衔接中国西部与东盟的高效物流通路。

广州港实现“锚地+船埠”全模式LNG加注，助力货主降本增效与绿色航运升级

2025年11月1日，广州港南沙港区成功实现华南地域初次“锚地+船埠”全模式LNG加注作业，为国际航行船舶提供高效清洁燃料补给，显著提升港口绿色竞争力

“千里轻舟”运行3个月，货运量达百万吨 物流成本降25%

“千里轻舟”项目新开明宜宾至沉庆的锂电池运输航路，通过高效、低成本的水路运输为货物运输提供方便。

长江班列九江首发，实现长江中游三省全覆盖

“长江班劣妆九江首发，覆盖鄂湘赣三省，运输时效提升超50%。

湖州港前三季度集装箱吞吐量领跑全省

今年1至9月，湖州港集装箱吞吐量达76.3万标箱，同比增长19.35%，持续领跑全省内河港口，货物吞吐量1.09亿吨。港口依附临港产业和河海联运，显著降低企业物流成本，安吉上港单月及单日吞吐量均创汗青新高。目前服务领域已扩大至安徽等多地，与上海港协同构建灵通全球的物流网络，安吉上港二期不变运行并提升年吞吐能力至60万标箱，湖州上港也正冲刺年度30万标箱指标。

中远海运推出新一代“钢铁铠甲”加固集装箱

我国已建自动化船埠数量达60座

我国航运业在自动化、智能化建设上领跑全球，同时航运经济数据稳中有升，上海国际航运中心建设迈上新台阶。有关成就将在即将进行的2025北表滩国际航运论坛上集中展示。

新箱交付更快！中远海运打造“启东－宁波”集装箱直达航路

前三季度长江干线港口货物吞吐量预计超30亿吨

今年前三季度，长江干线港口货物与集装箱吞吐量实现显著增长，其动力重要来自出口向好以及区域协同、模式创新带来的效能提升。

中方对美船舶征收出格港务费：一项精准的反造措施

为反造美国对中国海运业加收用度，中国颁发自2025年10月起对特定美国船舶收取对等的出格港务费，标志取中美海运业务争端正式开启。

黄金水路”空箱调运顺利实现首航，潍坊港区“海河联运”通路再添新动能

洋浦港实现万吨级船舶双向通航，货物周转效能显著提升