2026 春节后内贸集装箱海运业务有望稳步回暖

2026 年春节后，受工厂复工、刚需开释及指数回升带头，内贸集装箱海运业务将稳步好转，市场整体出现复苏向好态势。

广州港1月内贸吞吐量突破4175万吨，同比增长12.29%

1月集装箱吞吐量同比增长14.5%，表贸集装箱吞吐量突破134.86万尺度箱，创单月汗青新高。

节前煤炭海运市。涸思厶降，交投清淡

节前国内沿海煤炭海运市场因供需双弱，运价已跌至低位区间，市场交投氛围清淡，需亲昵关注春节后复工复产带来的市场变动。

内贸集运市。航谇霸思鄢醒，供需博弈加剧

节前内贸集装箱海运市场因供需失衡而运价普遍下行，但春节后有望随复工复产逐步回暖。

丝路海运：内贸集装箱运输的新引擎

丝路海运凭借尺度化服务和具体航路数据（如2025年内贸航路开行245艘次，实现49.4万标箱），正成为提升国内集装箱运输效能、降低物流成本的关键推动力。

内贸联运新时期：海铁与水水联运监管模式开启新篇章

2026年1月27日起，一项旨在简化流程、提升效能的海铁与水水多式联运新监管模式试点正式启动，专为内贸集装箱运输开启更便捷的联运新时期。

链接内陆与海洋：厦门港启发内贸新能源汽车运输新通路

厦门港通过创新的“铁海联运”模式，将新能源汽车的内贸运输效能提升约20%，为国内产业链流通提供了高效不变的绿色物流通路。

9城试点力推集装箱共享，“一箱到底”将降低物流成本

9个城市的服务业盛开实倾正通过推动集装箱共享与“一箱到底”联运，致力于降低内贸海运的物流成本。

筑牢国内大循环的海上动脉：中远？爻中皇的诿臣跋浜Ｔ耸盗

中远？卣窘杵渲卮蟮淖杂写邮盗，持续强化内贸集装箱海运网络，以保险国内供给链的不变与通顺，积极服务于国内经济大循环。

国产万吨级“绿巨人”首航在即，解锁内贸集装箱海运绿色将来

内贸集装箱海运：短期回暖后，预计将进入安稳调整期

内贸集装箱海运市场经历短期回暖后，预计将进入增长安稳的调整期，企业可通过优化运营为将来机缘做好筹备。

新海商法若何为内贸集装箱海运数字化提快

新订正的《海商法》从司法层面明确了电子单证的效力，为内贸集装箱海运扫清了数字化的主题阻碍，将显著提升全程运营效能与服务履历。

宁波舟山港迎新年首艘"海上巨无霸"，内贸集装箱海运开启新篇章

宁波舟山港迎来2026年首艘“海上巨无霸”，标志取该港内贸集装箱海运服务能力与效能进一步提升，为服务国内经济大循环提供有力支持。

天津港内贸集装箱运输元旦喜迎双增长

元旦期间天津港内贸集装箱吞吐量实现双增长，展示了国内物流的活跃与港口运营的高效，为新一年发展奠定优良初步。

智能系泊新突破：30秒实现巨轮靠泊，内贸海运效能迎来飞跃

全国首套真空式自动系泊系统在青岛港启用，仅需30秒即可自动实现大型集装箱船舶靠泊固定，大幅缩短作业功夫。

全国初创！宁波舟山港“双通路”时期正式开启，超大型船舶通畅能力预计提升50%

2025年12月26日，宁波舟山港第二条深水主航路正式启用，成为全国首个占佑装双深水主航路”的港口，迈入“双通路”运营新时期。

宁波舟山港海铁联运创里程碑，年业务量初次突破200万标箱

宁波舟山港海铁联运年业务量初次突破200万尺度箱，这一里程碑彰显了“铁路+海运”模式正高效提升国内集装箱运输网络的连通性与韧性。

海南封关新航程：内贸海运迎来发展新机缘

青岛港最新运营数据颁布：集装箱业务与海铁联运双引擎驱动增长

把握港口脉动，优化货主供给链

宁波舟山港突破4000万标箱，为您带来哪些新机缘？

东平港直抵芜湖港，内河航运织就区域协同新纽带

“防城港-顺德新港”集装箱班轮快线正式开明，运输时效大幅提升10天以上

又一亚洲新航路首航南沙港区，内表贸协同效应显著

南宁隆安至广州新塘集装箱航路正式开明，架起通往大湾区水上快车路

山东港口日照港集装箱船埠这波操作“箱”当硬核

中美暂停加征港口费，航运业迎来利好

中美同步暂停对对方船舶加征港口费，为期一年。

北部湾港成功靠泊20万吨级巨轮，超大型船舶实现常态化通航！

北部湾港钦州港区初次靠泊20万吨级超大型集装箱船，标志取该港实现超大型船舶的常态化通航与作业

北部湾港前三季度集装箱吞吐量稳重增长，打造高效益物流新通路

广西北部湾港前三季度集装箱吞吐量稳重增长超724万标箱，凭借其优厚的区位优势、高效自动化作业和美满的航路网络，正成为衔接中国西部与东盟的高效物流通路。

广州港实现“锚地+船埠”全模式LNG加注，助力货主降本增效与绿色航运升级

2025年11月1日，广州港南沙港区成功实现华南地域初次“锚地+船埠”全模式LNG加注作业，为国际航行船舶提供高效清洁燃料补给，显著提升港口绿色竞争力

“千里轻舟”运行3个月，货运量达百万吨 物流成本降25%

“千里轻舟”项目新开明宜宾至沉庆的锂电池运输航路，通过高效、低成本的水路运输为货物运输提供方便。

长江班列九江首发，实现长江中游三省全覆盖

“长江班劣妆九江首发，覆盖鄂湘赣三省，运输时效提升超50%。

湖州港前三季度集装箱吞吐量领跑全省

今年1至9月，湖州港集装箱吞吐量达76.3万标箱，同比增长19.35%，持续领跑全省内河港口，货物吞吐量1.09亿吨。港口依附临港产业和河海联运，显著降低企业物流成本，安吉上港单月及单日吞吐量均创汗青新高。目前服务领域已扩大至安徽等多地，与上海港协同构建灵通全球的物流网络，安吉上港二期不变运行并提升年吞吐能力至60万标箱，湖州上港也正冲刺年度30万标箱指标。

中远海运推出新一代“钢铁铠甲”加固集装箱

我国已建自动化船埠数量达60座

我国航运业在自动化、智能化建设上领跑全球，同时航运经济数据稳中有升，上海国际航运中心建设迈上新台阶。有关成就将在即将进行的2025北表滩国际航运论坛上集中展示。

新箱交付更快！中远海运打造“启东－宁波”集装箱直达航路

前三季度长江干线港口货物吞吐量预计超30亿吨

今年前三季度，长江干线港口货物与集装箱吞吐量实现显著增长，其动力重要来自出口向好以及区域协同、模式创新带来的效能提升。

中方对美船舶征收出格港务费：一项精准的反造措施

为反造美国对中国海运业加收用度，中国颁发自2025年10月起对特定美国船舶收取对等的出格港务费，标志取中美海运业务争端正式开启。

黄金水路”空箱调运顺利实现首航，潍坊港区“海河联运”通路再添新动能

洋浦港实现万吨级船舶双向通航，货物周转效能显著提升